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托盘标准化的两个方向

目前物流学界对中国托盘标准选用有两种不同的主张：一种是主“长”派，主张中国选用1 200mm×l 000mm长方形托盘***；另一种是主“正”派，主张中国选用l 100mm×1 100mm正方形托盘***。因此有关部门应尽快规范中国的托盘标准，选择l 200mm×1000mm或1 100mm×l 100mm作为中国的***，重点加以推广应用，来推动中国托盘标准化、甚至物流标准化的进程。由于贯通式货架是一种不以通道分隔的、连续性的整栋的货架，它使用托盘也是连续性的，这样也减少了妨碍，至大限度的提高存储货物的能力。

目前，中国已成立两个关于托盘的***机构，分别为中国物流标准化技术协会和中国物流与采购联合会托盘专委会。两个机构将一起组织和协调中国托盘标准的修订工作。

建立托盘共享系统的作用

（1）有利于降低全社会物流成本

建立托盘共享系统，租赁、回收托盘，促进托盘在企业间自由交换，对使用一次性托盘进行货物运输的企业来说，不必再花费大量资金去购买或自制托盘，其所付的租金要远低于一次性托盘的成本，可以为企业有效节约托盘成本。例如，目前海尔集团托盘租赁价格为3元/次，而购买一只一次性软木质托盘需要花费 30多元，两者相差十几倍。据估计，中国建立托盘共享系统以后，整体上可以节约三分之一左右的托盘，具有巨大的经济价值。4、叉车或手动液压车作业时，叉刺尽量向托盘叉孔外侧靠足，叉刺应全部伸进托盘内，平稳抬起托盘后才可变换角度。在国外一个托盘从投入使用到报废，在所承载的产品流通过程中，可平均节约贮存、装卸和运输费用500多美元，相当于其自身成本的几十倍。目前，中国除规模较大、经营管理水平较***的生产企业外，一般企业的物料搬运费用占产品总成本的比例高达40%。因此，中国建立托盘共享系统，必将有利于降低全社会物流成本。

（2）有利于改善物流服务质量

建立托盘共享系统，实现托盘联运和机械化作业，既可以有效避免人工搬运造成的货物损毁，也可以避免货物未能有效集装所造成的计数差错。例如可仿效欧洲物流的普遍做法，在产品一下生产线就集装在标准化托盘上，采用托盘***包装机械对托盘上的贵重货物和普通货物分别用不透明和透明塑料薄膜进行封装，货物在储运过程中一旦开封，就难以复原，很容易识别，可以有效地解决中国物流落后的一大难题：“商品的损毁、丢失，铁路、公路运输中存在许多人工操作而经常出现货物堆放错误、损毁和被盗”。托盘制造企业应积极研究和开发新的托盘制造材料，如蜂窝纸托盘、层压板托盘、高密度合成板托盘、木屑板托盘、塑料托盘、塑木质托盘等。这将有效地改善中国物流服务质量。

托盘行业存在的问题

（1）使用方式落后，不能完全发挥

托盘本身是为配合***物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。

（2）受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高

从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。

（3）难以与国际规格接轨

由于目前托盘的规格标准不统一，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。我国托盘标准化程度低，标准不统一问题：目前，托盘的规格标准已经出台，但规格标准仅仅是推荐性标准，推荐性***规格的市场占有率仅仅为23%左右，远低于发达国家水平。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。